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Our fleet> Vessel type> Bulk Carrier
>VESSEL: M.V. FPMC B 107
| SHIP'S PARTICULARS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31-MAR-2013 |
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| VESSEL | FPMC B 107(台塑107） | OWNER | FPMC 107 MARINE CORPORATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NATIONALITY | LIBERIA | ADDRESS | 80 Broad Street Monrovia Liberia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PORT REGISTRY | MONROVIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CALL SIGN | A8ZM4 | TLX | 27785 FPSHIP TAIPEI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OFFICIAL NO. | 15246 | TEL | +886-2-27122211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMO NO. | 9487691 | FAX | +886-2-27193258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLASS | BV | OPERATOR | FORMOSA PLASTICS MARINE CORPORATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V-SAT | VOICE | ADDRESS | NO.201 TUNG HWA NORTH ROAD ,TAIPEI, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOICE | TAIWAN .REPUBLIC OF CHINA. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobil | 886-988122067 (IN PORT) | TLX | 27785 FPSHIP TAIPEI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SAT-F | TEL | 870773170225 | TEL | +886-2-27122211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FAX | 870783171175 | FAX | +886-2-27193258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GMAIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ADMIN | fpmcb107@singtel4ship.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| INMARSRT C | SS/LR | 463711575/463711576 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MMSI | 636015246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BUILT | 2012.02.10 | BUILDER | JIANGSU NEW YANGZI SHIPBUILDING CO.,LTD. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LOA | 229.2 M | LBP | 222.0 M | BREADTH | 38.0 M | M.DEPTH | 20.7 M | LIGHTSHIP | 15472.3 t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRT | 50695 | NRT | 30722 | SUEZ GRT | 53539.17 | SUEZ NET | 49312.36 | TPCM | 80.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FREEBOARD | DRAFT | DISPLACEMENT | DEADWEIGHT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TROP. FRESH | 5176 mm | 15.546 m | 111163.1 t | 95690.8 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRESH WATER | 5486 mm | 15.236 m | 108709.4 t | 93237.1 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TROPICAL | 5512 mm | 15.210 m | 111216.4 t | 95744.1 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUMMER | 5822 mm | 14.900 m | 108706.7 t | 93234.4 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WINTER | 6132 mm | 14.590 m | 106202.4 t | 90730.1 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEEL TO HIGHEST POINT | 46.82 m | PROPELLER IMMERSION | 7.30 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEEL TO MONKEY ISLAND | 38.70 m | TANK TOP TO WEATHER DK | 18.80 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEEL TO BRIDGE DECK | 35.90 m | CAPACITY: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRESH WATER M3 | DIESEL OIL (98％) M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEEL TO MAIN DECK | 20.70 m | F W.T. (S) | 217.84 | D.O.T. | 163.54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEEL TO TOP HATCH COAMING | 22.95 m | F W.T. (P) | 237.87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAMBER | 0.8 m | DISTILLED W.T. | 66.61 | D.O. SERV.T. | 33.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D.O. SETT.T. | 32.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOTAL: | 522.08 | TOTAL: | 228.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUBICS: | ALLOWABLE | BALLAST (100％) M3 | FUEL OIL (98％) M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HOLD | CUB.M | CUB.FT | MAX. WEIGHT (T) | FOREPEAK | 934.03 | #1 FOT (P/S) | 2 x 572.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.1 | 12933.3 | 456733.4 | 12933.25 | #1 WBT/TST (P/S) | 3158.14 | #2 FOT (P/S) | 2 x 788.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.2 | 17652.5 | 623393.6 | 17652.54 | #2 WBT/TST (P/S) | 4643.68 | #3 FOT (P) | 272.53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.3 | 16062.6 | 567245 | 16062.59 | #3 WBT/TST (P/S) | 4325.86 | #3 LOW SUL.FOT (S) | 363.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.4 | 16062.6 | 567245 | 16062.59 | #4 WBT/TST (P/S) | 4325.84 | SUB TOTAL: | 3357.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.5 | 16062.6 | 567245 | 16062.59 | #5 WBT/TST (P/S) | 4325.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.6 | 17653.2 | 623415.1 | 17653.15 | #6 WBT/#7 WBT | 4113.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.7 | 13903.4 | 490993.6 | 13903.39 | A.P.T | 819.49 | H. F.O. SERV. T. | 42.05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WASHING FW.T./WBT (P) | 276.14 | H. F.O. SETT. T. | 42.05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SLOP T./ WBT (S) | 276.14 | Low sulp. Serv.T | 25.23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOTAL | 27198.50 | Low sulp. Sett.T | 25.23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOTAL | 110330.1 | 3896270 | 110330.09 | #4 CARGO HOLD | 16062.59 | SUB TOTAL: | 134.56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRAND TOTAL: | 43261.09 | GRAND TOTAL: | 3492.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TANKTOP STRENGTH | HATCH COVER SIZE | H/COVER STRENGTH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO. 1, 3 , 5 & 7 | 21 t/m2 | NO.1 , 7 H.C. | 15.634 m x 14.92 m | NO1. H.C. | 68.6 KN/M2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO. 2, 4, & 6 | 31 t/m2 | NO.2 ～ 6 H.C. | 18.184 m x 17.32 m | NO.2 H.C. | 42.5 KN/M2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO.3,4, 5,6,7 H.C. | 34.3 KN/M2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAIN ENGINE | STX-MAN DIESEL | M.C.R. | 13560KW x 105 RPM | N.C.R. | 11526KW x 99.5 RPM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6S60MC-C MK-VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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